| No: 167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油（斯辰夫） | ||||||||||||||||||
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No: 167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油
NO.167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油是專(zhuān)門(mén)為所有封閉性變速裝置而特制的具有熱穩(wěn)定性、持久耐極壓性多功能合成齒輪潤(rùn)滑油。 NO.167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油是以高品質(zhì)polyalphaolefin(PAO)為基油混合制成的將進一步，具有以下的優(yōu)點(diǎn)競爭力。 1. 優(yōu)異的低溫特性——PAO的溝流及滴點(diǎn)低高質量，即使在冰點(diǎn)之下軸承或齒輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)同時(shí)就能起到潤(rùn)滑的作用。 2. 優(yōu)異的氧化穩(wěn)定性——任何一種潤(rùn)滑油長(zhǎng)期在高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，都要發(fā)生氧化。這是潤(rùn)滑油濃度增高足夠的實力、氧化物沉積的主要原因。但是由于這種合成碳?xì)浠衔锏姆肿訕?gòu)造均一結構，從而大幅度減少了氧化過(guò)程的發(fā)生更適合。 3. 高溫下的優(yōu)秀的抗熱老化性。 4. 卓越的水分解穩(wěn)定性和抗乳化性——由于PAO的無(wú)極性的特點(diǎn)溝通協調，即使在高濕度要素配置改革、高水分的條件下，也不易吸收水分保障性，還能更快更完全地分離凝結(jié)的水帶動產業發展。因此，系統(tǒng)中的水容易被除去十分落實。這樣就有效地延長(zhǎng)了軸承和齒輪的壽命倍增效應、防止了磨損及銹蝕的發(fā)生。 5. 高粘度指數(shù)——粘度變化很小擴大。無(wú)論什么溫度多樣性，都能保持適當(dāng)?shù)恼扯劝l揮效力，提供�?yōu)良的軸承齒輪的潤(rùn)滑作用新格局。 6. 無(wú)需粘度指數(shù)改善劑亦能保持高性能——由于含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油的特性和高粘度指數(shù)，而不需要添加粘度指數(shù)改善劑安全鏈。因此顯示，含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中也有十分優(yōu)秀的剪斷穩(wěn)定性。即使在最?lèi)毫拥臏囟葪l件下真正做到，也能保持良好的粘度-溫度特性科普活動。 7. 有效地提高了防磨性，延長(zhǎng)了齒輪的壽命——常規(guī)潤(rùn)滑油強化意識，在低溫的情況下長期間，會(huì)變稠，在軸承和齒輪表面分布的速度變慢甚至完全停止現場。在高溫的情況下高端化，常規(guī)潤(rùn)滑油又會(huì)變得十分稀薄集成應用，而對(duì)軸承和齒輪的潤(rùn)滑作用不充分。因?yàn)?/B>PAO的高粘度性不負眾望、低溫流動(dòng)性高效流通，使得含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油在最?lèi)毫拥臏囟认乱材艹浞职l(fā)揮潤(rùn)滑的作用。 8. 適合于所有類(lèi)型的密封材料 在NO.167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油的PAO基油中加入耐腐蝕性添加劑精準調控，從而使該潤(rùn)滑油具有卓越的抗極壓性功能。這種性能，能防止軸承和齒輪的過(guò)度磨損解決、早發(fā)性疲勞預期、劃痕、銹斑等幅度。同時(shí)含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油還具有優(yōu)異的抗乳化性就能壓製，防止了部件的銹蝕，并且當(dāng)濕氣到來(lái)時(shí)也能保護(hù)銅適應能力、黃銅更優美、青銅制品不被腐蝕。 大多數(shù)的傳動(dòng)裝置在流體力學(xué)的潤(rùn)滑條件下才能正常工作防控。也就是說(shuō)成效與經驗，潤(rùn)滑油膜必須分離動(dòng)作中齒輪的金屬面。但是低溫啟動(dòng)或是遇到嚴(yán)重的負(fù)重沖擊時(shí)堅實基礎，這層分離膜就會(huì)被破壞掉稍有不慎。在齒輪潤(rùn)滑油中如果磨擦面不含有潤(rùn)滑油，這層膜就被破壞等地，發(fā)生齒輪磨損最為顯著。 為了防止這種磨損，在NO.167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油中加入了液體可溶性的鉬Micron Moly®它在軸承及齒輪的金屬表面上形成一層保護(hù)膜規定，產(chǎn)生磨擦面的潤(rùn)滑作用環境。這層膜還能持續(xù)承受35噸/平方厘米的壓力，因此防止了磨損高質量，延長(zhǎng)了設(shè)備的壽命相對簡便。 在PAO基油中混合進(jìn)Micron Moly®的含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油，不僅使冷粘接最小化流程，而且提高了齒輪的工效合作。相應(yīng)地，減少了啟動(dòng)負(fù)載深刻變革、降低了峰值電量結論、節(jié)約了能量、減小了變速箱的噪音質生產力、降低了工作溫度適應性強。 NO.167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油能滿(mǎn)足并超過(guò)以下的規(guī)范：API 保養(yǎng)等級(jí) GL-5, MT-1, PG-2; 軍事規(guī)范MIL-PRF-2105E, SAE 2306, Mack GO-H-S, Clark MS-8 Rev. 1, 富特 M2C-119A, MC2108C, M2C158A 通用汽車(chē)規(guī)范 9985476, 9985044, 克萊斯勒汽車(chē), John Deere J11D, 小松Dresser B22-0003, B22-0005, Rockwell Standard 0-76L, David Brown ET-19, Terex EMS 19003, VME America's EEMS S19003F, EEMS19107, Eaton's Axle 潤(rùn)滑劑規(guī)范, 懷特電機(jī) MS0016, Vovo, 大眾汽車(chē), US Steel 224, David Brown S1.53101 Type E, AGMA 250.04, AGMA 9005, AGMA 251.2, DIN 51517 Part 3 (CLP) 和Cincinnati Milicron P.74.
包裝：NO.167含鉬純合成齒輪潤(rùn)滑油有420磅(190.7kg)大桶、 225磅(102.1kg) 大中桶建設、120磅(54.5kg) 中桶等在此基礎上。 |
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